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·  汽车十三行    ID：wzhauto2023  ·

本文字据汽车十三行视频口播整理

在今天的中国汽车市集，咱们见过太多好景不常的所谓爆款车了，却很少能碰见确切真理上的经典。那到底什么是一款经典的好车呢？是参数的堆砌吗？是筹谋的炫技，照旧营销的假仁假意呢？我思哈弗用猛龙 2026 款给了人人一个谜底。确切经典好车，它必须具备手艺独一性、市集招供度和居品质格，三者不行偏废。思要作念到这三点哈弗猛龙 2026 款的形态论是造车的东谈主他必须懂车，讲车的东谈主他必须爱重和合手着于造车。

皆说长城汽车董事长魏建军很少夸东谈主，因为懂车爱车的他目光太高了。但在哈弗猛龙 2026 款的发布会上，魏建军却悲惨地说这是最牛的一场发布会。为什么魏建军会有如斯的叹气呢？因为这场发布会讲的不仅仅车，更是东谈主。

赵永坡，哈弗品牌的总司理。两年前赵永坡照旧一位长城汽车手艺中心的底盘众人，不懂营销话术，不懂流量玩法，但他懂底盘、懂系统，懂每一个汽车零部件的匹配逻辑。从手艺的幕后走到营销的台前。和其他汽车营销出生的品牌 CEO 不同，赵永坡对居品的剖析，他不是为了卖车，而是为了讲车，讲清楚一辆车到底是何如被造出来的，又为什么偶然打动东谈主心。在哈弗猛龙 2026 款居品上市的发布会上，这位手艺出生的品牌正经东谈主三句话讲清楚了这款车的特色。

第一，棱角，它不是筹谋的噱头，是方盒子的一种糜费气派。第二，Hi4 不是一套四驱系统，是用新能源再行发明了四驱。第三句话，哈弗它不是在造一辆车，而是在为每一个不思和洽的东谈主造一个迁移的家。这等于长城的变化，让造车的东谈主启动讲车了。手艺这是一辆车的筋骨。人人皆清楚，莫得手艺的独一性，在今天同质化的新能源汽车时期，就不行能有居品的不行替代性。人人发现莫得？只消讲猛龙哈弗是次次必谈 Hi4。

因为在新能源汽车时期，四驱就必须是方盒子这个细分品类市集的标配。那些整天宣传所谓新能源方盒子两驱就够了的企业，我思无非就两个原因，第一它是靠性价比来赚糜费者的快钱，第二等于这家企业莫得处罚新能源四驱性能和节能矛盾的手艺能力。唯独确切造过车的东谈主才懂得，Hi4 是一场新能源时期对四驱手艺的翻新，也能力够懂得讲 Hi4 关于居品和品牌的价值。

在今天 15 到 20 万中国糜费需求最大最广的市集里，糜费者其实是最懂手艺调动出行兴味的。和只懂卖车的东谈主脑子里只思着作念营业不同，造车东谈主思的是让糜费者若何看到居品背后手艺的价值。因此 Hi4 讲成什么样，我说中国新能源方盒子它就应该是什么样。手艺决定品类创新的厚度和高度。第二代 Hi4 手艺更省、更爽、更安全，七个字的背后是 28 项手艺的升级，是三擎九模智能的切换，是 50 比 50 的轴荷比，是 5.9 秒破百的性能，是 200 公里纯电续航加上 1000 公里概述续航的底气，是让一辆新能源方盒子失色 3.0 发动机越野车的能源底气。莫得这些手艺的独一性和创新迭代力，你光靠方盒子的面容是不行能在今天新能源品类永恒造成口碑的。这等于手艺的独一性，它不单体当今一辆新能源汽车的参数上，更体当今用户体验的每一个细节里。冰雪路面的稳，高速巡航的省，非铺装路面的野，城市通勤的巧。这四个点应了哈弗猛龙 2026 款的那一句话，哈弗新能源今后它只作念四驱。这等于一个品牌，一个居品给糜费者的市集汲取独一性。若是说手艺是独一性，那么限制等于一辆车的底气了。莫得市集的招供，再好的手艺也仅仅实验室里的样本和标本。

哈弗猛龙上市一年多了，它拿下了新能源方盒子加泛越野 SUV 的双料冠军。十连涨的月销量背后，是用户用真金白银来投出的信任票。在 15 到 20 万的价钱带里，糜费者畴昔只可汲取和洽，要么选燃油车的越野，但毁灭了新能源的计策，要么就选电动车的节能，但点燃了越野的通过性。猛龙的出现它突破了僵局，它让新能源的方盒子从小众走向人人，从心扉走向实用，从畴昔的绮丽走向当今的一种生计方式。这一切的背后是长城这家企业 35 年的造车底蕴，1400 万用户的数据响应和数百亿公里的真实路况的考证。限制，它不是数目的堆砌，而是糜费者在汲取居品时信任的一种蚁合。

说罢了手艺和限制，我思方盒子就不得不谈特性。哈弗猛龙 2026 款的棱角，我思它不仅仅什么榫卯方灯雄关方垛中网、龙脊辰光灯带这些筹谋话语，它更是一种对方盒子糜费者价值不雅的一种外化，不谄媚，欠和洽，不圆滑。哈弗猛龙的用户，那等于一群既要施行又要理思的东谈主，能接送孩子高低学，也能周末让我方冲进田园，能在城市里去低调的通勤，也能在改装厂里张扬个性。它轮眉外扩的这 3 厘米，不是为了看起来野，而是为了让糜费者的确偶然换上更宽的胎，走更远的路。一辆猛龙，一种活法，这不是网上一种俗语和套话，而是哈弗给通盘方盒子寰球一种造车情愿。哈弗猛龙 2026 款情愿，能承载你对解放的整个思象，也能保护糜费者在施行中的整个包袱。

在今天的中国汽车市集，咱们见过太多只会讲不会造的品牌，也见过太多只会造不会讲的企业。长城哈弗猛龙 2026 款的出现，就界说了新能源品类创新的三个维度。手艺不是采购来的，是自研出来的。限制不是补贴出来的，是用户选出来的。而居品质格也不是筹谋出来的，而是价值不雅徐徐延长出来的。

就像魏建军此次对哈弗猛龙 2026 款上市发布会的评价，这是他看到最牛的一场发布会。因为对造车东谈主来说，打动糜费者有三个方式，滥觞级的是靠价钱，其次是靠手艺，最高等别那等于靠爱重。请整个的汽车企业像哈弗相似去造车，去讲车吧。畴昔十几年，H6 照旧讲授了这句话的正确性，当今哈弗猛龙 2026 款再次让咱们重温这句话。唯独造车者敌手艺、居品和糜费需求有满盈的爱重，你能力造出糜费者思要但又超出思象力的汽车。这句话对内卷时期作念营业的中国汽车产业来说，比黄金还要非凡。

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