市集监管总局颓势居品调回本领中心的统计数据领路，2025 年上半年，我国共持行汽车调回 60 次，波及颓势车辆 506.88 万辆，与前年同时比拟，汽车调回数目加多超百万辆。平常的调回事件突显车企在智能化转型中需强化质料管控，保险耗尽者权利。

本年上半年，特斯拉品牌居品调回高达 120.68 万辆，占调回总量近 1/4。调回原因是车辆上电时的反向电流可能损坏行车电脑主板上的电源组件，导致后视录像头功能终点，可能酿成倒车影像无法领路，从而影响驾驶员倒车时的视线，加多车辆发生碰撞的风险。此外，部分被调回车辆还存在因电子助力转向系统软件问题，可能触发转向助力受限，酿成电子助力转向功能失效的安全隐患。

飞奔品牌成为上半年累计调回频率最高的车企，累计持行 12 次居品调回，累计调回颓势汽车居品所有 144967 辆。其中，仅 6 月 13 日本日，飞奔品牌便持行 3 次居品调回，遮掩其旗下传统燃油车和新动力车型。其他品牌如极星、沃尔沃、本田等也因制动戒指模块软件问题、燃油泵裂纹风险等原因进行了调回。

入口汽车调回事件共 33 次，占总调回次数超五成，涵盖日系、韩系、好意思系、德系、意系等多家巨匠汽车着名品牌。捷尼赛念念因高压燃油泵、集成充电戒指模块软件等问题屡次调回；起亚因制动系统液压电子戒指单位里面可能发生短路导致发动机舱活气而调回；保时捷、斯泰兰蒂斯等也因安装诞妄、制造历程偏差等问题进行了调回。

平常的调回事件反应出车企在快速彭胀和本领改革历程中，质料管控存在轻视。智能化转型带来的复杂电子系统和软件问题，加多了居品颓势的风险。此外，入口汽车因出产圭臬、供应链处罚等问题，质料问题更为凸起。

为保险耗尽者权利开yun体育网，工信部发布见告，部署开展 2025 年度说念路活泼车辆出产企业及居品出产一致性监督查验使命，将加大对公论热心度高、存在较大质料安全隐患车型的抽查力度，严查整车结构参数、碰撞安全、电板性能等关节观点。