理思汽车，一直王人处在风口浪尖上。原来的增程车阶梯一直饱受质疑，如今彼一时，此次，理思将直面纯电的惨烈竞争态势。

早期，理思靠增程器和搭配一个电板的有贪图被东说念主以为是逾期的时刻，但到了 2025 年的时辰，你会发现市集上也曾有了庞大的增程车型跟从者。其中，对理思产生最大冲击力的是问界系列。另外一个情况等于，越来越多的原土车企初始推出大型 SUV，对原来以大空间引诱家庭用户的理思来说，也带来了压力。

虽然，理思汽车的车型在市集上还有一定的引诱力，每个月的销量一直较为牢固，仅仅排行初始有所波动。思要看护住销量的领域，就必须要扩大产物的范围。而纯电领域一直是理思汽车思切入的市集，而思要在纯电领域存活并扩大讲话权，就必须要有一款走量的车型。

理思 i6 充任了理思汽车进军纯电的进军冲锋队，是速即站稳市集的基石场所。

i6 不可失败，不可疏导之前所遇到的问题。先前，理思 MEGA 动作首款纯电车型，2024 年 3 月上市后销量未达预期，全年仅寄托 1 万余辆，远低于李思此前 "月销 8000 辆" 的主义。那么理思为打造 i6 这个爆款，准备了什么样的资源来匹配呢？

充电基础圭臬很关节。当今，理思 5C 超充站达到 2500 座。而 2500 座超充站，意味着理思汽车的超充站数目也曾提高了特斯拉在国内的充电站数目。

理思汽车是近两年建站速率最快的车企。9 月上市的理思 i6，能使用理思 5C 超充桩。全系 5C 电板 +5C 充电桩，充电巨快，10 分钟 500 公里，这将成为吸援用户作念决策的一个关节身分。这亦然理思这两年卧薪尝胆的竭力场所。

公共王人知说念纯电车型的智能化很关节，尤其是在补助驾驶领域，而这也条件车企尽可能快得多卖车，保管一定的数据量。是以 i6 的产物力也要够强。

外不雅方面，理思 i6 的联想格调与理思 i8 一样，造成了双子星的家眷格调，衔接式的 LED 日行灯具有一定的辨识度。前脸造成了高铁的那种俯冲式的指引格调，侧边线条流线形把稳联想，熏黑的车顶，有一定的悬浮成果。如故老练的荫藏式车门把手联想，平实的格调。

空间方面，笔据数据新车长宽高分裂为 4950/1935/1655（1670）mm，轴距为 3000mm。此外，理思 i6 禁受自研碳化硅电机，提供后驱和四驱两种采取。

为了适配不同的用户需求，护理不同购买价位段的东说念主群和具体的开车格调需求，禁受智能四驱双电机前电机功率为 150 千瓦，后电机功率为 250 千瓦，而智能后驱单电机的后电驱则为 250 千瓦。这么一来，用户就不错笔据具体需求来选购。

虽然，i6 上市笃定会带来很大的市集冲击力。领先，竞争敌手会感到弥留，李思暗示但愿争取飞奔 GLC/ 良马 X3/ 奥迪 Q5 购买意向的家庭用户，提供多一种的购车采取。但更多的竞争将会来自于国内车企的电动车型。

这些竞品在各个维度上王人有一定的卖点，摧残者作念决定的时辰未免拿来对比，较有代表性的车型包括：特斯拉的 Model Y，品牌影响力在，领有优秀的三电系统和操控性能，然而空间上理思不怕；智己 LS6 禁受了高功率电机和大容量电板组，因循 800V 高压快充时刻；问界新 M7 搭载华为 ADS 智驾系统，全向感知系统、车语系统 2.0、图灵底盘等成立；小鹏 G9 则搭载了 XNGP 全场景智能补助驾驶、800V SiC 高压平台；智界 R7 纯电车机系统的智能化进度也较高；虽然，蔚来的 ES6 车型也可能会加入到购买采取项来。

如今的 SUV 纯电车型每个月王人在出新品，i6 当然也要面对小米 YU7 的压制，能否在这个蓝海之中杀出血路，充满未知。

而另一方面，理思 i6 也会让我方弥留。领先等于这款车销量要达到预期，价钱订价要合理，是纯电领域不可失手的产物。而 i 系列的上市势必也会对原来 L 系列产生一定的拉扯，增程和纯电车型有着不同的特质，用户会在品牌内笔据我方的需求作念出可变的采取。此外，产能和寄托速率也会是个挑战。

而 i6 之前，理思 i8 将于 7 月率先上市。当今里面对于理思 i8 的分娩、培训、寄托等准备职责，已到终末策动阶段。i8 的上市会给 i6 提供一定的参考价值开云体育，但在通缩经济下，较低门槛的 i6 当然会成为理思纯电领域最值得保重的卡位车型。