从寰球第一大汽车市集，到寰球第一大汽车出口国，国内市集的神气澈底变了，尤其是在中国品牌市占率稳稳稀零 50% 后，销量的大幅增长，也让我们愈加自信，高端化成了主流品牌最聚焦的发展道路。

在 30 万 -50 万级的中高端市集，理想、问界和红旗运转崭露头角，致使有了反超 BBA 的势头，但百万级的旗舰市集，依然是欧系车的自得区。毕竟这个级别来说，除了居品本人的竞争力，关于品招牌召力的条目更高，国产车企中谁能终了当先破局呢？

车载君以为：红旗是但愿最大的，这个时间需要好汉，并不是捧场捧场而是事实，5 年增长 65 倍，2023 年品牌价值糟塌 1155.29 亿元，位列自主乘用车第一，红旗的强势崛起依然创造了古迹，到手在中高端市集深深扎根。

自 1958 年降生以来，已傲然走过六十六载岁月长河，红旗金葵花品牌遥远承载着无数光泽须臾与国度驰念，频年来在 G20 峰会、金砖五国峰会、一带一起岑岭论坛等紧要国是行径中承担着紧要任务，这也使红旗金葵花品牌成为中国唯独的超豪华汽车品牌，雄壮的国宾车队气势，正逐步展示出中国汽车品牌在寰球顶级豪华车市集的雄壮影响力。

继 2024 北京车展首发、巴黎车展国际亮相后，最新讯息“红旗金葵花国雅将在广州车展负责上市”，我们来望望这辆年末压轴的分量级国产旗舰实力怎样

和会传承与翻新，树登第好意思学新高度

先浅近先容一下大布景，红旗金葵花国雅是国宾车队的主力车型之一，亦然中国首款超豪华行政轿车。关于一款旗舰车型来说，外不雅的原创度和辨识度仅仅基础，更紧要的是怎样引颈前锋好意思学的前沿，提前探索改日的进化标的。

比较劳斯莱斯、宾利维握兼具前锋的进化想路，红旗金葵花国雅的理念肖似，在不时国车基因的同期，将登第好意思学与科技和会翻新，彰显的是主流大厂，关于好意思学潮水与汽车行业发展趋势的知晓。

登第元素归并全车，车身的中轴线从立标运转向车尾蔓延，彰显了登第对称之好意思，前大灯的造型则是取自天圆场地，大尺寸直瀑式格栅具有较强的视觉冲击力，下进气格栅两侧带有羽毛状图案，尾灯为经典的宫灯纵向谈判。

同期，红旗金葵花国雅采纳了自动升降的立标谈判，大略上前歪斜 23.5 度起飞来，这个角度代表的是地球主轴的歪斜角度，历经万年遥远指向北极星；轮毂中心还带有金色葵花图案，代表着红旗品牌顶级期间匠艺与中原千年娴雅的完满和会。

这些也齐是红旗的经典元素，大略叫醒我们的深度驰念。而在科技功能上，红旗金葵花国雅通常二满三平，前大灯集成了百万像素 DLP 投影功能，可终了说念路标志指示、行东说念主精确指示、说念路信息投影等，来晋升行车安全；智能电动车门，开门轻拉把手即可，关门仅需贴合把手，车门便自动关闭，时期保握了高下车的优雅氛围。

车身尺寸方面，新车的长宽高为 5353/1998/1511mm，轴距 3260mm，在同级中属于比较大气的一类。固然，平直彰显身份的如故车尾的“国雅”标记，敢用“国”字定名的也只好国宾车队成员了吧。

极致糟蹋与尊贵，创始功能主动寻找需求

到了旗舰级的定位，主流品牌的用料和作念工笃定齐是无可抉剔的，中枢折柳如故价值宗旨与所传递了糟蹋理念，能否让用户有认可感。

干涉车内，红旗金葵花国雅的极致糟蹋与尊贵，很容易获取好感。多半皮革与木纹饰板的交相衬映，保证了座舱的豪华氛围与考究触感，独到的标的盘造型和金属圆环喇叭开关，向以往的红旗车型致意，中控台顶部的指针式时钟，细节作念工相配精湛，1958 的字样，代表了 1958 年新中国第一辆高档轿车“红旗”试制到手。

这些齐很容易勾起我们的想绪泉涌，动作中国汽车工业发展的见证者，一起的费事卓绝，红旗等于一册历史最悠久的“旧书”，在娓娓说念来。

至于具体的是实用性，更兼顾了典礼感和高效贴心的双向维度，有很多谈判上的巧想。AR-HUD、中控大屏、后排孤独 PAD 和手机无线快充等流行的科技设置完竣有，但不同的是，中控大屏采纳了卷轴屏谈判，不错像画卷一样徐徐伸开，充满了典礼感，连中控地台的储物格盖板齐是电动开启，车内还有电动车门的规则按键。

同期，像扶持东说念主脸 / 声纹 / 手势多模交互口头，智能氛围灯改变以及后排遗落指示等功能，平直将细节拉满，不管前排如故后排，齐领有完善的 VIP 尊玉体验。

座椅提供 4 座和 5 座两种规格，4 座版后排为两个孤独座椅，加热 / 透风 / 推拿 / 驰念 / 电动改变、荫藏式小桌板等齐是基本操作，扶手箱上方不错选装雪柜水杯架区域的盖板亦然电动开合，而且新车尽然还配备了电动推送的安全带，确实是在追求极致优雅。

另外，红旗九成 4D 环绕音响系统，领有 40 只顶级发声单位，3240W 最大功率，连音响的饰板齐带有中国山水元素，每一处细节齐体现着精工细作。

唯独自研 4.0T 能源，旗舰硬件彰显实力

临了我们再望望内在的硬件实力，红旗金葵花国雅将提供 3.0T 与 4.0T 两种能源遴荐，何况全部由自主研发，并匹配智能四驱系统。值得一提的是，当今国内唯独自研的 4.0T 发动机，也平直彰显了红旗“国度队”的期间底蕴。

而且豪华品牌曾引以为傲的后轮转向期间，红旗金葵花国雅也将搭载，可终了双向 18 度后轮转向，来优化操控的活泼性和高速行驶的建壮性，新车的最小转弯半径仅需 5.6 米。

小结：旗舰级轿车其实口角常传统的市集，历久以来一直是欧系车的天下，此前日系的丰田世纪、雷克萨斯 LS，致使是韩系的捷尼赛想 G90，齐曾发起过挑战，但恶果却并不睬想。

如今跟着期间和销量的向上，国居品牌正在强力冲击豪华市集，但最难的旗舰级别门槛也最高，红旗计较的金葵花系列不仅当令生而且肩负重担，当英国东说念主不错打造莱斯莱斯，好意思国东说念主有凯迪拉克，德国东说念主为保时捷高傲，国东说念主不错骄贵的说出“我们有红旗金葵花”。

国潮当说念，完全有原理信服，年末压轴上市后，改日在一些紧要的商务时势，红旗金葵花国雅集越来越常见，成为中国旗舰乃至寰球旗舰的代名词。

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