尽管在日本站以杆位之姿取得告成欧洲杯体育，维斯塔潘仍驯顺迈凯伦车队领有刻下F1场上最快的赛车。

2025赛季第三回合的赛事中，红牛王牌车手在我方齐不看好的情况下，于周六的排位赛夺得杆位，并在正赛中吩咐来自迈凯伦车手的压力，告成取得这场比赛的冠军，这是他在铃鹿赛说念上的聚首第四场告成。

赛后维斯塔潘在领受采访时示意：“当我来到这里时，根蒂没思到大要告成，尤其是在周五之后，更完全不会这样料思。”

在被问到取得比赛的感思，以及是否定为这场告成主如果靠车手实力时，维斯塔潘半开打趣地回复：“我关于我方所达成的表露特地舒心，我也不会去思，如果我驾驶的是迈凯伦赛车会怎么样，要真实如斯，你们根蒂连我的影子齐看不到。”

不外维斯塔潘也马上强调，这场告成是悉数这个词团队的奋力恶果，红牛车队在赛事周末时代告成开释RB21更多的后劲，他接着说：“最终，这如故得靠精湛的团队配合，我和GP(Gianpiero Lambiase)，以及这个周末的另一位性能工程师Hugh Bird，他在2020年底前仍是跟他搭档过，可谓贯通悉数。”

尽管取得了2025年首胜，维斯塔潘仍保握严慎派头，并未对接下来中东地区的二连战抱怀高度期待，现在他在车手积分榜上仅逾期诺里斯一分。他说：“天然这是一个很棒的收成，但部分原因是这里特地难超车，因此排位特地用功。这不代表一切就一忽儿变得一帆风顺，也不料味着接下来咱们会场场告成，不外咱们如故不错为此结束感到振奋。”

此外，维斯塔潘还详备评释了红牛车队之是以大要在日本站取胜的三大关节身分：前线有无车手的气流各异、新铺设之路面带来的低轮胎磨耗，以及较低的气温。其中终末少量尤为用功欧洲杯体育，因为以往红牛车队在较高温的环境下，竞争力相较敌手会更强一些。