从前开yun体育网，当东谈主们说起豪华中大型轿车，“56E”（良马 5 系、疾驰 E 级、奥迪 A6L）时常是绕不开的选项——它们凭借精深的品招牌召力和先进的传统燃油车本领，在豪华商场中占据防卫要塞位。
但跟着新能源波澜的席卷，口头已悄然生变。如今，享界S9与腾势Z9以新能源规模的“国货之光”强势入局，马上成为商场原宥的焦点。那么，这两款车谁更具实力？底下咱们就来比比看。
享界S9
厂家斥地价：39.98 - 44.98 万元
腾势Z9
厂家斥地价：33.48 - 41.48万元
经营对比
享界S9摄取检朴大气的经营作风，合座线条动听畅通，展现出优雅气质。记号性的银河大灯搭配豪华星辉锻铣轮毂，不仅进步了车辆的辨识度，还为其增添了几科技感与前锋感。而车窗荫藏水切经营及纯平侧窗的诈欺，不仅让车身外不雅愈加爽气好意思不雅，还竣事了0.193Cd的低风阻，无意灵验降粗劣耗、进步续航能力。插足车内，享界S9的表里经营极致检朴又不失豪华感，同期开yun体育网用料上也很厚谈，车顶摄取翻毛皮材质进行包裹，中控台以及车门内板齐用了真皮进行包裹，双拼色经营为车内增多了豪华感，三幅式多功能标的盘执感出色，双平底经营也更具动感。
张开剩余81%腾势Z9在外不雅经营上则更珍爱对判辨感的营造。车身线条强劲畅通且富饶张力，车身比例修长，判辨气味全齐。前脸的日冕造型搭配分时势前大灯，利弊的作风带来精深的阵容感。21英寸的密辐样式大轮毂也很拉风，赋予了豪华行政轿车应有的视觉收尾。
尺寸方面，腾势Z9的车身长度为5235mm，轴距达到3125mm ，比拟享界S9的5160mm车长和3050mm轴距，在尺寸上具有一定上风。比拟之下，腾势Z9的内饰更珍爱科技感和沉稳感的营造，四幅式标的盘搭配中间悬浮收尾的大屏以及副驾驶前侧的多媒体大屏，将科技氛围拉满。车内雷同摄取双色彩配色决策，匹配Nappa真皮座椅、自然浅黛真木、水晶按键等，尽显豪华质感。
设置对比
享界S9搭载的Harmony OS 4系统为用户带来了方便、畅通的智能交互体验。中控大屏显现昭着，操作灵敏，各式功能应用丰富且易于使用。智能语音助手无意快速准确地识别并实行用户提示，竣事导航、多媒体摒弃、车辆竖立等多种功能的语音操作，让驾驶历程愈加安全方便。
此外，通过与华为生态系统的深度会通，享界S9还可竣事手机与车机的无缝判辨，进一步拓展了车机的功能。腾势Z9则配备的是DiLink超感交互贤慧座舱，功能雷同精深。17.3英寸的2.5K超清中控屏以及副驾文娱屏，再加上HUD昂首显现，可竣事多屏互动，为驾乘东谈主员提供丰富的信息显现和文娱撑持。其中车载K歌系统、全场景智能语音等功能，也为车内增添了更多文娱氛围。
安祥性设置方面，两款车齐推崇出色。享界S9后排零重力座椅不错为后排乘客提供了比好意思头等舱的体验，此外车辆还配备了分区自动空调、高档音响系统等，进一步进步了车内的安祥感。腾势Z9的座椅设置也很丰富，前排与后排均具备加热、透风、推拿功能，副驾驶位设有零重力座椅，后排座椅附带腿托，不管是远程出行仍是宽泛通勤，齐能让驾乘东谈主员感受到安祥与幽闲。
驾驶对比
能源部分，享界S9摄取全新HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，提供两驱和四驱版块供破坏者选拔。两驱版最大功率230kW，能源输出庄重，知足宽泛城市驾驶需求绰绰多余；四驱版最大功率390kW，零百加快可达3.9秒，能源苍劲，带来厚谊彭湃的驾驶体验。CLTC续航里程方面，两驱版可达816km，四驱版为721km，松懈知足用户的中远程出行需求。
底盘部分，享界S9配备途灵贤慧底盘，通过对吊挂、转向、制动等系统的智能协同摒弃，无意凭证不同的路况和驾驶场景自动调度车辆的行驶情状，兼顾了安祥性与判辨性。
腾势Z9提供纯电和插混两种能源版块。纯电车型搭载三电机四驱系统，概述最大功率达到710kW，零百加快3.4秒，能源性能格外强悍，在同级别车型中与众不同；插混车型摄取2.0T发动机和三台运转电机的能源组合，电机总功率为640kW，零百加快3.6秒，性能雷同不凡。CLTC续航里程方面，纯电车型为630km，插混车型概述续航达到1101km，何况WLTC亏电油耗仅为6.6L/100km，在续航和能耗方面获取了很好的均衡。
值得一提的是，腾势Z9凭借易三方本领竣事了四轮零丁摒弃，在操控性能上具有私有上风——表面上这念念本领不错使车辆在转弯、加快、制动等操作时愈加活泼，反馈愈加马上，为驾驶者带来更好的操控体验。同期，空气悬架的配备也进一步进步了车辆的行驶踏实性和安祥性，无意安祥、高效地过滤路面轰动。
智能对比
高度智能化是享界S9的一大亮点，该车搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，摄取端到端类东谈主架构，配备激光雷达等全行程感知装备，竣事360°全范围掩盖。并首搭全向防碰撞系统CAS 3.0，无意及时感知车辆周围的环境信息，提前预判潜在的危急。该系统还撑持城市NCA、追想停车等功能，在很猛进程上收缩了驾驶者的“责任量”，让驾驶变得愈加松懈愉悦。
腾势Z9搭载的是BAS 3.0+高阶智能驾驶支持系统，全车共配备33个智驾传感器，包括两个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、14个录像头等，为智能驾驶提供了精深的硬件撑持。该系统不错竣事各式顽恶位置的自动停车、易三方停车，而且在双激光雷达和全套感知元件的加持下，雷同具备城市领航、高快领航、收费站通行等先进功能，智能化水平也处于行业前哨。
选购忽视
概述来看，享界S9在智能驾驶和后排安祥性方面推崇更越过，其搭载的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统为驾驶者带来了更安全、更松懈的驾驶感受，稳妥对智能驾驶本领有较高追求、抖擞尝试先进科技的一又友。此外，它后排零重力座椅为后排乘客提供了出色的乘坐体验。但其较高的起售价钱和仅有纯电的能源选拔，更稳妥预算相对宽裕且宽泛充电较为方便的用户；腾势Z9提供了纯电和插混两种能源版块可选，插混版知足了那些既有远程出行需求，又有纯电续航焦躁的一又友。
同期，丰富的车型设置选拔，从基础款到高配款，让不同预算和需求的破坏者齐能找到稳妥我方的车型。另外，腾势 Z9 还有 GT 车型，为破坏者提供了一个更为个性化的选拔。
发布于：四川省